روغن سوخته و خرید روغن سوخته در ایران

ترک انتخاب روغن سوخته موتور مناسب

برای صاحبان خودرو می تواند گیج کننده و به شدت به بسیاری از مردم. برای کمک به، تولید کنندگان خودرو تمام الزامات را جمع آوری می کنند. روغن سوخته موتور نیاز به یک مدل داده شده را برآورده می کند و آنها را منتشر می کند. این مشخصات روغن سوخته موتور (به عنوان مثال، GM Dexos1tm) نامیده می شود و در هر کتابچه راهنمای ماشین تعریف شده است. صاحبان خودرو به سرعت می توانند به سرعت نگاه کنند که مشخصه برای ماشین خود و روغن سوخته نیازهای موتور آنها مورد نیاز است.

علاوه بر این، سازمان های صنعتی مانند انجمن نفتی آمریکا (API) یا کمیته استاندارد بین المللی روان کننده ها (ILSAC) مشخصات استاندارد را منتشر می کنند که برخی از OEM ها به (E.G.، API SP یا ILSAC GF-6) مراجعه می کنند.

تولید کنندگان نفت می توانند روغن سوخته های خود را با توجه به این مشخصات توسعه دهند.

طبق قانون، آنها باید بر روی بطری نشان دهند که مشخصات روغن سوخته موتور به طوری که مصرف کنندگان به راحتی می توانند نفت مناسب را انتخاب کنند. بسیاری از تولید کنندگان خودرو حتی روغن سوخته های خود را برای وسایل نقلیه مربوطه تایید می کنند.

تنها تصویب صاحبان خودرو اطمینان می دهند در مورد مناسب بودن روغن سوخته، به عنوان آن را نه تنها سطح عملکرد خود اعلام شده بلکه تایید کیفیت توسط یک حزب خارجی است. این امر به ویژه برای اروپایی ها مانند مرسدس یا VW بسیار مهم است، زیرا این تولید کنندگان معمولا دارای OEM و حتی الزامات خاص مدل هستند که فراتر از استانداردهای صنعت استاندارد شده است.

حتی با روغن سوخته مناسب در محل

درجه خاصی از سایش در نقطه تماس بین سطوح مختلف قطعات نمی تواند به طور کامل اجتناب شود (و در واقع حتی در بسیاری از موارد مورد نیاز نیست). در نتیجه، ذرات آزاد می شوند. روغن سوخته تضمین می کند که این ذرات به مکان هایی که به موتور آسیب نمی رسانند، فرو می ریزد. در حالت ایده آل، روان کننده حتی ناخالصی ها و سپرده ها را حل می کند. همچنین دارای یک عملکرد خنک کننده است،

در حالی که روغن سوخته حرارتی اصطکاک را در یک موتور جذب می کند. بدون آن، قطعات موتور گرما را گرم می کنند و نمی توانند انجام وظایف خود را به درستی انجام دهند.

روغن سوخته موتور خوب تمام وظایف فوق را برآورده می کند!

امروزه موتورهای مدرن از یکدیگر متفاوت هستند

و هیچ کدام از وسایل نقلیه مناسب نیستند که تمام موتورهای مدرن مناسب هستند. به عنوان مثال، موتورهای مدرن نیاز به یک روغن سوخته ویسکوزیته سبک تر (نازک تر) دارند یا به پتانسیل کامل سوخت و اقتصادی خود می پردازند. این روغن سوخته های سبکتر موتور طراحی شده اند تا از قطعات سخت کار موتور محافظت کنند، در حالی که اجازه می دهد موتور به صورت آزادانه با حداقل مقاومت ممکن تبدیل شود.

تیتان GT1 EVO SAE 0W-20 چنین روغن سوخته موتور است و به عنوان اولین 0W-20 انتخاب شده است که ابتدا به هر کارخانه اصلی در کارخانه پر شده است. این روغن سوخته از تکنولوژی اختصاصی Fuchs XTL® (تکنولوژی روانکاری دمای شدید) برای اضافه شدن عملکرد کم و درجه حرارت بالا و همچنین بهبود بهره وری سوخت به میزان قابل توجهی استفاده می کند.

برای مبارزه با موتور از سوختگی روغن سوخته،

از روغن سوخته استفاده کنید که با لباس پوشیدن و سپرده ها مبارزه می کند
بهترین راه برای جلوگیری از مصرف روغن سوخته موتور، استفاده از یک روغن سوخته با کیفیت بالا به طور کامل مصنوعی است که حفاظت از پوشیدنی عالی و مقاومت سپرده را ارائه می دهد. با گذشت زمان، نفت به محافظت از حلقه های پیستون از پوشیدن کمک می کند، بنابراین آنها همچنان یک مهر و موم تنگ را در برابر دیواره سیلندر تشکیل می دهند. روغن سوخته کاملا مصنوعی نیز با سپرده ها مبارزه می کند که منجر به چسباندن بهتر از روغن سوخته معمولی می شود

چرا مهم است که از روغن سوخته مناسب برای موتور خود استفاده کنید؟

هر موتور احتراق نیاز به روغن سوخته موتور به درستی دارد. روغن سوخته موتور باید روغن سوخته مناسب برای موتور مربوطه باشد و باید به طور منظم تغییر کند.

اما چرا اینطور است؟

چه اتفاقی می افتد اگر روغن سوخته اشتباه استفاده شود؟

روغن سوخته موتور باید بخش های مختلف موتور را برای کاهش اصطکاک کاهش دهد و از دست دادن قدرت غیر ضروری به حداقل برسد. یک موتور روان کننده به طور موثر سوخت را سوزاند و بنابراین بهتر عمل می کند. روانکاری، با این حال، تنها یک کار است. به عنوان اصطکاک کاهش می یابد، قطعات و سطوح تحت عنوان اصطکاک محافظت می شود.

مقدار سایش به حداقل می رسد به طوری که قطعات طول عمر طولانی تر است. روغن سوخته موتور خوب همچنین از واکنش های شیمیایی ناخواسته بر روی سطح قطعات موتور جلوگیری می کند، به عنوان مثال خوردگی. قطعات Corroding معمولا از دست دادن عملکرد و منجر به افزایش انتشار موتور می شود.

خرید روغن سوخته مصنوعی

این احتمالا اتفاق افتاده است که قبل از شروع کار در Amsoil، با فتنه قدیمی من در سنین تاریک، اتفاق افتاد. من از یک خرده فروشی ارزان قیمت از یک خرده فروش تخفیف استفاده کردم و هر بار که روغن سوخته بر روی DiPstick ثبت نام کرده بود، سرم را در Befuddlement خراشیده کردم. من حتی به گاراژ رفتم تا نشت نفت را بررسی کنم (هیچ کس را پیدا نکردم).

از ویسکوزیته صحیح روغن سوخته استفاده کنید
احتمال دیگر، هر چند کمتر احتمال دارد، آیا شما از ویسکوزیته صحیح روغن سوخته موتور برای موتور خود استفاده نمی کنید. ویسکوزیته به عنوان مقاومت در برابر جریان تعریف شده است، اما به عنوان ضخامت آن آسان تر است. ویسکوزیته پایین تر، روغن سوخته نازک تر است. همانطور که می توانید تصور کنید، روغن سوخته نازک تر از حلقه های فرسوده یا مهر و موم شیر راحت تر از روغن سوخته ضخیم تر می شود.

ویسکوزیته صحیح روغن سوخته برای موتور

شما احتمالا بر روی کلاه پرکننده نفت چاپ شده است. اگر نه، شما می توانید آن را در کتابچه راهنمای مالک پیدا کنید یا با توزیع کنندگان Amsoil محلی خود تماس بگیرید.

برخی از تولید کنندگان توصیه می کنند طیف وسیعی از ویسکوز ها را بسته به درجه حرارت (به عنوان مثال 5W-20 هنگامی که آن را سرد، 10W-30 زمانی که آن را بالاتر از 0 درجه سانتیگراد است).

با استفاده از بالاترین ویسکوزیته توصیه شده می تواند شکاف بین حلقه ها و سیلندر را کاهش دهد، کاهش مصرف روغن سوخته موتور.

سرزنش آن را بر اصطکاک

با وجود بهترین تلاش های ما، همه چیز در نهایت از بین می رود، از جمله موتورها. حلقه های پوشیده می توانند شکاف را به شکل بین صورت حلقه و دیواره سیلندر ایجاد کنند. در طول عملیات، روغن سوخته می تواند از حلقه ها به اتاق احتراق عبور کند، جایی که آن را می سوزاند. مهر و موم سوپاپ سوپاپ همچنین به موتور سوزاندن موتور کمک می کند.

حلقه های گیر کرده،

به دلیل سپرده های سنگین، می تواند به همان سناریو منجر شود. با استفاده از یک روغن سوخته متعارف که قادر به مقاومت در برابر شکست شیمیایی می شود، می تواند منجر به رسوبات حلقه زمین شود، که باعث می شود حلقه ها به چوب برسد. هنگامی که این اتفاق می افتد، حلقه های پیستونی دیگر در لاینر سیلندر شناور نیستند و می توانند منجر به افزایش مصرف روغن سوخته موتور (علاوه بر پوشیدن).
نفت کجا رفت؟
شما همچنین ممکن است از روغن سوخته موتور با مقاومت در برابر حرارت ضعیف استفاده کنید. روغن سوخته موتور متعارف حاوی مولکول های نور و ناپایدار است که به راحتی از راه حل در حضور حرارت بالا خارج می شود، بسیار شبیه گرما از خورشید مولکول های آب را از یک گودال بلند می کند. در نتیجه، سطح نفت به عنوان روغن سوخته به عنوان روغن سوخته به رسوبات کربن در سراسر موتور تبدیل می شود.

شکاف کوچکی که بین دیواره حلقه و سیلندر

به روغن سوخته اجازه می دهد تا اتاق احتراق را وارد کند و سوختگی کند. مهر و موم های دریچه فرسوده اثر مشابهی را تولید می کنند. شما همچنین می توانید از روغن سوخته با مقاومت ضعیف به گرما استفاده کنید، باعث تبخیر روغن سوخته می شود.
پاسخ دقیق:
موتورها می توانند به دلیل چند دلیل روغن سوخته را بسوزانند.

• فرسوده یا گیر کردن حلقه های پیستونی
• مهر و موم سوپاپ
• روغن سوخته موتور ناپایدار
• ویسکوزیته بیش از حد کم روغن سوخته

اکثر پیستون های موتور خودرو شامل سه حلقه هستند. حلقه های بالا و دوم مسئول فشار دادن به شدت در برابر دیواره سیلندر و مهر و موم کردن محفظه احتراق، نگه داشتن گازهای احتراق داخل و خارج از کشور هستند.

حلقه روغن سوخته روغن سوخته

را از داخل سیلندر خارج می کند تا سیلندر را پایین بگذارد، آن را به داخل سوپاپ نفت منتقل می کند. از آنجا که یک فیلم بسیار نازک از روغن سوخته، رابط دیواره حلقه / سیلندر را روان می کند، برای برخی از روغن سوخته ها در طول احتراق طبیعی است. با این حال، آنچه که "طبیعی" مصرف نفت را تشکیل می دهد، بستگی به موتور دارد.

مهر و موم شیر نیز به جلوگیری از ورود نفت از ورود به محوطه احتراق کمک می کند. از آنجا که روغن سوخته برای تمیز کردن مهر و موم شده است و آنها را قادر نگه می دارد، برخی از روغن سوخته در حین احتراق سوزانده می شود.

با این حال، موتورهای جدیدتر نباید نفت زیادی را بسوزانند. در حقیقت، شما نباید نیاز به اضافه کردن مقدار زیادی - اگر هر گونه - روغن سوخته بالای روغن سوخته بین تغییر روغن سوخته، به ویژه اگر شما از یک روغن سوخته با کیفیت بالا به طور کامل مصنوعی استفاده می کنید. اما مطمئن شوید که روغن سوخته خود را به طور منظم به طور منظم بررسی کنید.